一家欧洲芯片巨子，忽然宣告要砸50亿欧元去马来西亚建厂，这是不是听着像一出商业大戏的开场？
这背面藏着的，底子不是什么商业扩张的雄图伟略，而是一场精心策划的“缓兵之计”，乃至能够说是一次“成功大流亡”。
荷兰安世在上海的工厂，那可不是一般的流水线，那是全球顶尖的轿车芯片研制和出产基地。
这么说吧，它在某个高端芯片技能领域，是跟德国、日本的巨子等量齐观的“武林三大高手”之一。
这当地，更像一个“武学研究院”加上一个“兵工厂”，而不是一个只会静心干活的作坊。
这就比如你手里有故宫收藏的《清明上河图》真迹，现在你说，为降低本钱，今后我们改用A4纸彩印版来代替。
上海工厂里的那些高精尖设备，每一个零件、每一根管线，都是为了出产最尖端的芯片量身定做的，连冷却水的酸碱度都要准确到小数点后好几位。
一台尖端的荷兰ASML光刻机，就要一个多亿欧元，你这四座厂，得买多少台？
上海那儿，一个老师傅听一眼机器的报警声，就知道是哪个环节出了缺点；看一眼芯片的“CT片”，就知道病根在哪儿。
而安世在马来西亚的团队，甭说搞研制了，或许连高端芯片的质检陈述都看不理解。
安世半导体，虽然是家荷兰公司，但它的大老板，是一家叫闻泰科技的我国公司，百分之百控股。
这还没完，欠着我国工厂十个多亿的运营款，从春天拖到冬季，连利息怎样算都不跟你谈。
这让安世的荷兰管理层有了底气，他们都觉得能够绕开我国的母公司，自己当家做主。
这场风云，早就不是简略的商业胶葛了，它变成了一场借着政治春风、企图争夺公司控制权的“宫斗戏”。
榜首，曩昔一年半，上海工厂交给了1.27亿颗轿车芯片，没出过一次批量质量上的问题，客户投诉率低到可忽略不计。
第三，也是最扎心的一点：闻泰账上趴着两百多亿现金，满足养着上海工厂两年多；而荷兰安世自己呢？
这几年，欧洲和美国一直在喊“技能主权”、“去危险”，想把要害的产业链搬回自己家。
德国轿车工业协会就曾发布过一份陈述，指出假如安世在我国的产能中止，欧洲电动车的交给周期平均要延伸近七周，每辆车的本钱会上升超越两千欧元。
由于德国群众、宝马这些巨子的电动车，心脏里的要害芯片，许多都来自安世的上海工厂。
本钱永远比政客清醒，他们了解，脱离我国这个全球最大的新能源轿车市场，谈什么未来都是废话。
到2026年，我国的新能源车企早就用上更新一代的技能了，那时候，你马来西亚工厂产出的“老古董”，还能卖给谁？
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